北京在国内率先以编码形式给予无人接驳车相应路权

北京在国内率先以编码方法给予无人接驳车相应路权，针对国内智能网联轿车范畴的新产品完成了又一关键性办理打破。北京市高等级自动驾驭演示区作业办公室发布了全国首个针对不装备驾驭位和方向盘的近距离载客类智能网联新产品的标准性文件——《北京市智能网联轿车方针先行区无人接驳车办理细则（路途测验与演示使用）》（以下简称“细则”）。

本次发布细则是智能网联轿车方针先行区“2+5+N”方针系统的进一步完善与弥补，丰厚了载客类车型的办理标准。细则全体以安全可控为基本原则，参照机动车办理规矩，经过发放车辆编码的方法，给予无人接驳车相应路权，答应其在先行区60平方公里根底上请求行进线路，依演示区同意分阶段展开路途测验与演示使用活动。

作为北京市智能网联轿车方针先行区年内落地的又一项国内首创性方针，本次细则拟定活跃实践先行区鼓舞新产品、新技术、新模式使用推行的建造方针，有用助力营建方针友爱型营商环境。经过实施细则，将有助于演示区智能网联无人接驳车场景的安全、高效落地，为未来无人化、商业化试点奠定根底，为职业立异办理供给北京经历。